事实上，银河科技之所以要研发大推力火箭发动机，并不是为了宇宙飞船。
质量投射器的投射飞船，并不需要大推力火箭发动机，因为投射飞船可以凭借质量投射系统，直接进入150公里以上的近地轨道。
这样一来，高比冲的氢氧发动机反而比较适合投射飞船。
轰轰……嘶……
［比冲：471秒］
看着仪表上面的数字，黄豪杰比较满意，在地面可以做到比冲471秒，就意味着真空比冲可能在500秒左右。
同样547吨的推力也不小了。
众所周知，作为航天强国的米粒家，他们家的洛克达因公司制造的F-1火箭发动机（土星五号上用了5台F1），平均海平面推力可达大约691吨，是世界上推力最大的单燃烧室液体火箭发动机。
不过，作为一款液体火箭发动机，F-1火箭发动机略逊色于毛熊的RD—170发动机。
而且，在发射阿特拉斯-5型运载火箭的过程中，米粒家仍然需要使用毛熊的RD—180发动机来提供动力输出。
从这一点看，毛熊的火箭发动机技术确实有领先之处。
RD—180发动机其实就是RD—170系列发动机的一个型号，RD—170系列发动机设计了多个版本，推力范畴在190吨至1000吨之间，。
RD—180发动机的真空推力为吨，该级发动机的直径约为米，长度为米，重量在吨以上。
普惠公司和动力机械科研生产联合体合作开发了RD—180发动机，不过生产RD—180发动机的工作全部在毛熊国内完成，所以米粒家需要从毛熊进口发动机。
米粒家的阿特拉斯-5型运载火箭使用RD—180发动机作为第一节动力引擎，第二节动力引擎是半人马座火箭。
阿特拉斯-5型运载火箭的长度达到米，直径为米，其重量接近550吨，有效载荷可达数吨，能用于发射各类卫星探测器，今后还有继续改装升级的余地。
1997年双方签署协议，动力机械科研生产联合体向米粒家提供101台RD—180火箭发动机，按照当时的计划供货工作持续到2018年。
其实米粒家并不打算继续使用毛熊的RD-180发动机，甚至希望在2019年就摆脱对于RD-180发动机的依赖。
但是由于米粒家自己的替代型号尚未投入使用，所以只好将摆脱依赖的目标时间节点推延至2022年。
而毛熊的动力机械科研生产联合体，也仍然继续向米粒家交付RD-180发动机。
事实上，毛熊还有另一个火箭发动机型号也出口给米粒家，即RD-181发动机。
所以毛熊和米粒家的关系，还真是剪不断理还乱。
对比一下三家的发动机比冲和推力。
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