时能够逃脱,而且每一船所赚之钱比满装的船更多。
缺少以上任何一项,公司的经营都将迅速成为普通公司,该有的各式风险都得承担。本钱小了的人家,根本玩不转远洋航运。
雷阿太回去汇报后,高家家主亲自来找马辰,老东家来了,马辰自然热情接待。
马辰当时在高家打工时,高家也没夹磨过马辰。虽然渔民工苦是苦,但那是大家都苦,是工作环境与条件的苦,在实施机械化捕鱼之前,渔民的苦是难以减轻的。
高东家高文举,主要是来问合伙细节。
对此,马辰也没保留,全部告诉给了对方。单独组船参与公司,原则上不允许。理由是如果遇到海盗时该船临时不听话,会导致整支船队受损。
另外,单独组船如遇暴风雨等灾害,船只受损就只能是船主方受损了而如果合入公司,哪怕损失了一条船,也还有另外的船,还可继续赚钱。
至于啥安保收费啥的,大家都懂,没必要细说。
高文举最后又要说控股。
这个东西,马辰怎么可能答应!高文举如果控股,相当于马辰的游戏效益最低加成10的效果就没了。以其那样,还不如不做。
所以马辰只得解释,除马辰这个发起人以外,其他任何股份都不能超过15,而总股本不能超过45。
高文举说,既然这样,那我们就投入一条船的钱。
投入一条船的钱,当然不能按一条船来分利润。因为这其中一涉及到组织、管理、安保、货源等一系列事务。大体上资本分利,能占到一条船的50。
而这样的利润分配,资本方已经很高了。马辰如此操作,不过是想把华人引向大资本,引向现代商业与工业而已。
高家的态度,可以指示方向。
听到高家直接在马辰的环球航运投入了45000美元,其他比高家略弱的人,也纷纷拿出家里的老窖,或者变卖手中的小船,加入到环球航运中。
在短短的十天里,马辰就收到来自东极城共计67家华人20万美元的入股资金。
最令人欣喜的不是这些钱,而是这些人家投了股之后,家里的资产缩水,没有了渔船或其他营生,人闲起了。
而马辰在一手收钱的时候,也一手向他们招揽。
而高家也派出了一名真系子弟和雷阿太到马辰的舰队里来当船老大,或者当二副。至于其他家人中的人才,尽数被马辰收入麾下。有的走船,有的上岸当管事,马辰现在手下产业众多,需要的管理者,多达百人数以上。
但是,这些投资,想要变成船,得等至少两到三月,船厂卖船,不太可能造好了再卖给你,而多半是你去订制。即使同类型的船有样品,也不过一艘而已。
而马辰要把收到的20万,以及自己准备配套的20万现金,全部买成船,大约需要半年时间。
而这半年时间,也差不多能把所有的船老大、水手、掌柜、保安等全部配齐。那么,这些投了钱的人,从何时开始分利呢?马辰给出的时间是三个月。
也即你在4月中旬投入的资金,从7月1日起船队的赢利你就可以参与分配了。
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