在西汉斯，“波尔舍”是一个无人不知，无人不晓的姓氏，他代表了一个对这个国家影响极为巨大的家族、一段传奇、一出豪门的恩怨故事以及一个巨无霸的企业王朝。
西汉斯甚至还有一部专门为这个姓氏，这个企业集团制定的法律！
其实华夏人对这个姓氏也人人都耳熟能详，“波尔舍”，英文写作“Porsche”，想起什么来了吗？对，同学你没看错，“波尔舍”是按照华夏大陆的英文音译习惯的翻译方法，而在香江，人们叫它“保时捷”。
什么？同学你说一个做超跑的企业有钱咱们都承认，可你凭什么说它对西汉斯影响巨大啊？大到需要国家为其专门制定一部法律？你这吹牛吹得也太离谱了吧？
嗯，这个，其实吧，“保时捷”只是这个家族掌控的其中一家企业而已，当然其吸金能力之强，全球其他所有超跑品牌恐怕都要甘拜下风——不过能让西汉斯如此重视这个姓氏的，是因为其旗下的另一个品牌——
大众。
话说当年有个名叫费迪南德·波尔舍的西汉斯老头儿，他不但是个天才的工程师，还特别善于交际，在他的朋友圈中，就有那么一位很厉害的人物——就是在欧洲发动了二战那位小胡子。
他为其设计了所谓的“国民轿车”，小胡子上台之后就非常慷慨地赞助了他一家工厂，于是，在位于萨克森州的狼堡，大众汽车建立起了第一个生产车间，开始生产该公司历史上最经典、最成功车型之一——甲壳虫。
很可惜，甲壳虫生不逢时，刚下线没多久，战争就开始了，私人轿车的生产和销售顿时陷入了停滞，聪明人费迪南德·波尔舍立刻转换经营思路，开始为小胡子大量生产战争机器——发动机、军用炉灶、飞机部件、坦克履带、枪支弹药、地雷、V1导弹部件都成为了狼堡工厂的产品，他甚至还帮小胡子设计制造了二战期间西汉斯最“猛”的一辆战车——虎式坦克。
显然，就凭他这些做为，二战之后，这老头是要被清算的。
而且被清算的还不止他一个，他的儿子菲利﹒波尔舍和女婿安东﹒皮耶希也都在被清算之列，于是一家人就都在盟军的战犯监狱里齐齐整整了……
后来，这老头不知走了什么门路，在缴纳了一笔金额不菲的保释金之后，这一家子于1948年都被放了出来，老波尔舍立刻充满激情地投身进入国家的重建工作中去，这回终于轮到“甲壳虫”大放异彩了，不但在本国成为了国民车，整个欧洲到处都可以看到这款便宜的家用轿车，在全球第一大汽车市场米国也取得了不俗的销售业绩，大众也凭借着这款车型的成功，一跃进入了汽车工业的第一阵营。
老波尔舍再接再厉，在斯图加特成立了以
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