陈楚多露露脸，好为以后他提拔陈楚打下基础。
但实际上竖井开凿在国外已经不是什么新技术了，可毕竟这是国内第一次这样搞，该宣传的饿还是要宣传的。
等到仪式结束之后，人们陆陆续续的离开，袁世凯也从詹天佑和其他人那里知道了陈楚做过的事情，还专门找到陈楚，说要为他请功。
但陈楚怎么会稀罕清朝的官职呢？
他在这边也就能够呆到工程结束，想要再去搞一波事情也没那个时间，只能等到结束之后看能不能来得及去搞一搞。
所以当官是不可能当官的，免得连累了其他人。
最后一段就是人字形铁路的修建。
最后这一段还是在八达岭后面一点，可是这里的坡度太大，远远大过了铁路的规范坡度。
强行上绝对会发生意外。
外国的工程师所担忧的也就是这里，而且他们根本不觉得清朝仅靠着自己就能解决了这个问题。
事实上詹天佑对这里也非常的头疼，如果不从这里经过绕一下，那里程就会多出来几百公里，工期说不定就会多一两年，本来在他的计划中，预计六年的工期，按照他自己的设想五年差不多就能完成，预算应该也能节省不少，如果能顺利解决这里的问题，时间再短一点，工期再少一点也不是不可能。
陈楚知道这里该怎么走，可他现在却不能说太明白。
“可恶啊！这局限也太大了，真不爽啊！”
最近工地上活不多，陈楚也有时间能休息休息，这app给自己的局限性太大了，如果能够随自己发挥，陈楚早就提前把所有的技术都告诉詹天佑了。
就在陈楚躺在床上想怎么给詹天佑一点提示的时候，忽然他住处的门被推开。
“陈楚，跟我出去一趟，散散心。”詹天佑眼睛上挂着两个黑眼圈，明显就是因为这件事情搞得睡也睡不着。
他给以前耶鲁的同学也写了信，可那也不是一天两天就能回来的。
“好。”陈楚翻身起来说道。
当天上午，他们就开着车往帝都而去，想回去找那边的人讨论讨论有什么可行的办法。
随着现在工程越走越远，他们本来一天就能回到新设立在帝都的工程局，现在也需要两天才能到。
陈楚开车，车上就他和詹天佑两个人。
这次去一方面是找他们讨论，一方面也是回京城看看，顺便散散心，精神太紧绷了也不是好事，尤其是在方案这种事情上面，不如出去走一走，说不定还能获得一些灵感。
陈楚现在开车非常熟练了，而且不光是这种小车，就连从德国采购来的大型机车，陈楚都练会了。
毕竟在工地上不管是人缘还是受尊敬成都都不低，所以只要陈楚自己想学，那就肯定有人教的。
一路上詹天佑都没怎么说话，而是看着窗外思考。
这条路他们已经走过
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